Projet de restauration de « la grosse »
Projet de remise en route du « mamouth »
Projet de restauration de « flotte » (Toyota Corolla HatchBack 1985)
Projet de restauration de « Pinocchio » (Bombardier iltis diesel 1988)
Projet de restauration de « M.finch » avec pièces du « Jumeau maléfique »
Lames AR – LR S2A 1966
Aile + Capot – LR S2A 1966
Cabine, vue arrière- LR S2A 1966
Ailes Drt & Gch, état moyen – LR S2A 1966
Moteur – LR S2A 1966
Capot Blanc – LR S2A 1966
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Moteur – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Ma base de restauration
Moteur – LR S2A 1966
Ridelle – LR S2A 1966
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Pont AV – LR S2A 1966
Ridelle avec clefs – LR S2A 1966
M.Finch, décapotée d’été – LR S2A 1966
Cabine avec conduite à droite – LR S2A 1966
Calendre en bon état- LR S2A 1966
Capot Blanc – LR S2A 1966
Calendre (sans phares ni radiateur)- LR S2A 1966
Cache boite de vitesse- LR S2A 1966
un museau de land, un ! – LR S2A 1966
Pont AR + Ridelle – LR S2A 1966
Toit – LR S2A 1966
pédale – LR S2A 1966
Les dessous de M.finch
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Le jumeau maléfique à son arrivée
Capot vue de dessus en bon état – LR S2A 1966
Cabine, tranche droite (rouille)- LR S2A 1966
Aile droite – LR S2A 1966
Le jumeau maléfique à son arrivée
Support de toit – LR S2A 1966
Cabine, avant (sans colonne de direction)- LR S2A 1966
Calendre en bon état – LR S2A 1966
Radiateur – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Boite de vitesse – LR S2A 1966
Support ? – LR S2A 1966
waaaahhh! – LR S2A 1966
Boite de vitesse – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Filtre à air à bain d’huile – LR S2A 1966
Porte droite – LR S2A 1966
Porte gauche – LR S2A 1966
Moteur – LR S2A 1966
Ridelle – LR S2A 1966
Jante pompier – LR S2A 1966
Jante pompier – LR S2A 1966
Ailes (pas à vendre) – LR S2A 1966
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Jante pompier – LR S2A 1966
Ailes (pas à vendre) – LR S2A 1966
Aile droite – LR S2A 1966
tringlerie + frein à main – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Pont AV – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Lames AV – LR S2A 1966
M.Finch à son arrivée
Pédales, silenblocs, tringlerie – LR S2A 1966
Capot vue dessus en bon état – LR S2A 1966
Porte droite – LR S2A 1966
Ridelle – LR S2A 1966
Jante pompier – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Décapotée d’été – LR S2A 1966
Aile gauche – LR S2A 1966
Pont AV – LR S2A 1966
Support de batterie – LR S2A 1966
Tringlerie – LR S2A 1966
Pont AV – LR S2A 1966
Pont AV – LR S2A 1966
Le jumeau maléfique à son arrivée
M.finch
Pont AV – LR S2A 1966
M.Finch à son arrivée
Pont Ar – LR S2A 1966
Grilles de calendre- LR S2A 1966
iltis1
Moteur – LR S2A 1966
Moteur – LR S2A 1966
cabine (détail)- LR S2A 1966
Réservoir (sortie HS) – LR S2A 1966
Ailes Drt & Gch, état moyen – LR S2A 1966
Ridelle
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
M.finch comme stockage – LR S2A 1966
Porte gauche – LR S2A 1966
Support de toit – LR S2A 1966
Ailes Drt & Gch, état moyen – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Découpage du jumeau maléfique – LR S2A 1966
Ridelle avec clef – LR S2A 1966
pédale – LR S2A 1966
Capot vue dessous (un peu de rouille) – LR S2A 1966
M.Finch vue de dessus en dacapotée d’été – LR S2A 1966
toit – LR S2A 1966
Arbres de transmission (pas à vendre) – LR S2A 1966
Pont AR – LR S2A 1966
Aile gauche – LR S2A 1966
Support de siéges – LR S2A 1966
Restauration « Schwarzy » (iltis essence 1979)
CMS, mecanics, inner & outer thoughts, various stuff
